مرزنشینان کردستانی خواهان پایان وعده‌محوری و آغاز اقدام توسط وزیر صمت هستند

سرویس کردستان ـ با سفر امروز محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت به استان کردستان، نگاه‌ها یک‌بار دیگر به دیوارهای بلند مرزی غرب کشور دوخته شده است؛ جایی که ساکنان آن سال‌هاست انتظار گشایش‌هایی در حوزه معیشت، اشتغال، و توسعه زیرساختی را می‌کشند.

به گزارش کرد پرس، این سفر در حالی انجام می‌شود که مرزنشینان استان، به‌ویژه در مناطق بانه، مریوان، سروآباد و سقز، همچنان با چالش‌هایی عمیق در زمینه اقتصاد مرزی، بیکاری جوانان و نبود برنامه‌ای مدون برای توسعه پایدار مواجه‌اند.

کردستان با برخورداری از حدود ۲۲۷ کیلومتر مرز مشترک با اقلیم کردستان عراق، همواره در زمره استان‌های مرزی استراتژیک کشور قرار داشته است. با این حال، بسیاری از ساکنان این منطقه معتقدند که نگاه مرکز به مرزهای غربی کشور بیشتر امنیت‌محور بوده تا توسعه‌محور.

«کاک احمد»، یکی از کولبران سابق بانه که اکنون در بازارچه سیرانبند بانه دستفروشی می‌کند، در گفت‌وگو با کردپرس می‌گوید: ما مرزنشین‌ها بار امنیت کشور را بر دوش کشیدیم، اما هیچ‌گاه از مزایای مرز بهره‌ای نبردیم. وعده‌های زیادی شنیدیم؛ از راه‌اندازی منطقه آزاد گرفته تا تسهیل واردات، ولی در عمل چیزی جز سخت‌گیری ندیدیم.

در آستانه سفر محمد اتابک، بسیاری از فعالان اقتصادی و اجتماعی منطقه خواستار آن شده‌اند که این سفر فراتر از بازدیدهای رسمی و سخنرانی‌های معمول باشد و به خروجی‌های عملی و مشخص بینجامد. مهم‌ترین مطالبات مرزنشینان کردستان را می‌توان در چند محور دسته‌بندی کرد:

۱. احیای بازارچه‌های مرزی و رسمی‌سازی کولبری: «خانم احمدی»، دانش‌آموخته رشته اقتصاد و عضو انجمن توسعه روستایی مریوان، در این باره می‌گوید: بازارچه‌های مرزی باید به عنوان موتور محرک اقتصاد منطقه عمل کنند، نه اینکه هر روز درگیر تعطیلی و محدودیت‌های گمرکی باشند. اگر دولت واقعا به‌دنبال کاهش قاچاق و ایجاد اشتغال است، باید کولبری را سامان دهد و به آن ساختار قانونی ببخشد.

۲. ایجاد صنایع تبدیلی و حمایت از تولیدات بومی: بسیاری از کارشناسان معتقدند که ظرفیت‌های کشاورزی، دامداری و صنایع‌دستی در کردستان مغفول مانده‌اند. ایجاد واحدهای فرآوری در نزدیکی مناطق مرزی می‌تواند ارزش افزوده بالایی به تولیدات محلی ببخشد.

۳. توسعه زیرساخت‌ها و اتصال به شبکه حمل‌ونقل ملی: نبود جاده‌های استاندارد، کمبود انبارهای گمرکی و ضعف در ارتباط با بنادر، باعث شده هزینه تمام‌شده تجارت برای مرزنشینان بالا برود.

«آراس فتاحی»، راننده ترانزیت اهل سقز، می‌گوید: ما نه جاده درست داریم، نه امکانات. حتی برای بارگیری ساده، باید ساعت‌ها در صف بمانیم. اگر وزیر صنعت فقط یک‌بار با ماشین سنگین از بانه تا سنندج بیاید، عمق مشکلات را خواهد دید.

۴. تعیین تکلیف وضعیت مناطق ویژه اقتصادی: وعده ایجاد مناطق آزاد یا ویژه اقتصادی در بانه و مریوان سال‌هاست مطرح است اما هیچ‌گاه وارد فاز اجرایی جدی نشده است. مردم خواهان شفاف‌سازی و تعیین تکلیف این طرح‌ها هستند.

وزیر صنعت امروز به کردستان آمده و این فرصت مغتنمی برای بازنگری در سیاست‌های صنعتی، تجاری و مرزی کشور در قبال یکی از مهم‌ترین استان‌های مرزی ایران است. اما مردم کردستان دیگر از وعده‌های بدون ضمانت اجرایی خسته‌اند. آنچه مرزنشینان می‌خواهند، نه شعار که عمل است.

کد خبر 2785215

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha